决战决胜国六打赢降本增效攻坚战

2019年2月15日,一汽解放动员机事业部(以下简称动员机事业部) 决战决胜国六,打赢降本增效攻坚战 誓师年夜会暨升旗典礼在无锡、年夜连长春三地同时举办,动员机事业部党委书记、总司理钱恒荣、研发二部部长唐颋、计财部部长糜锡东、质保部部长丁浩、营销办事部部长李前阳作为代表分辨讲话,年夜会请求动员机事业部高低同心专心,果断打赢降本增效攻坚战,向 中国第一、世界一流 的动员机供给品牌目的不竭迈进。攻坚克难 发明中国动力标杆 有志者,事竟成,背城借一,百二秦关终属楚。2019年,面临国表里市场情况的变更,动员机事业部在誓师年夜会中指出:在新的一年中,把握动员机事业部国六领先上风,加强技巧立异,充足施展市场营销、质量监视、团队治理、出产保障的协同感化,抢占国六市场先机,发明中国动力标杆。 若何成为中国动力标杆?动员机事业部党委书记、总司理钱恒荣说道: 在产物研发上要攻坚克难;在制作产业上要对标国际领先;在科技研发上要发奋图强,加强基本的技巧匹配,一如既往地为用户供给省心、省油、省时的高效国六动力解决计划 。 今朝,锡柴拥有奥威、恒威、康威、劲威4年夜产物系列,此中国六阶段,柴油动员机排量笼罩2到16升,功率笼罩40到650马力;自然气动员机排量笼罩5升到16升,功率笼罩160~570马力。产物知足途径重型、中型、轻型整车的需求。并计划2019年7月开端全系动员机均知足国六B阶段排放尺度且具备发卖前提。除了基本产物结构以外,锡柴的真正的杀手锏乃是保持自立正向开辟。国六今后,跟着产物不竭进级迭代,只有本身把握焦点技巧,才干不竭进级,锡柴才干做到未雨绸缪,才干领先行业结构国六成为行业标杆,更是在2018年11月出产出知足解放、青汽和江淮整车需求的78台奥威国六样机。恰是由于锡柴在研发方面的超前目光与专注投进使得锡柴在国六争取战中占尽先机,增加了中国动力与国际顶尖动力品牌分庭抗礼的底气,推进了一汽解放动员机成为中国第一、世界领先动员机供给品牌的过程。降本增效 实现国六弯道超车 时效性已经成了细分的物流运输市场的性命,朝发夕至、日行千里甚至成了一辆车的基础功。而高效的背后是强盛的动力链,以锡柴国六为例,其采取了EGR+DPF+SCR技巧以及全新的四气门气缸盖,使动员机缸内爆发压力晋升了整整20%。同时,应用锡柴独创的散布式燃烧技巧和高达220bar的高爆压技巧,确保燃油燃烧加倍充足,节油3%以上,尿素耗费比低3%-5%,每10万公里运行本钱可以下降一万元。 本次誓师年夜会研发二部部长唐颋对于国六产物研发提出要完美产物靠得住性开辟、NVH开辟、标定等办法,不仅要对标国六尺度,更要对标国际,聚焦降本增效,确保锡柴在国六市场中能占据先机,实现弯道超车。在2018年的广州车展上一汽解放锡柴宣布的国六新品,全体由动员机事业部正向开辟,拥有六年夜焦点自立上风 立异FCCS燃烧体系、150万公里长命命技巧、15万公里长颐养技巧、自立后处置体系、动员机紧缩开释制动技巧和智能动员机把持与治理体系,已然能与国际产物相媲美。 跟着国六尺度实行正式进进倒计时,作为国内技巧领先的动员机企业,动员机事业部面临新尺度、新挑衅,再次走在了行业成长的前列。经由过程自立研发的技巧路线,为用户供给自立进步前辈的国六动力解决计划,不仅加快了国内国六产物开辟过程,更是缩小了与国际领先品牌之间的差距。凭着咬定青山不放松的干劲,76年来,锡柴成为了国内领先的动员机品牌之一。2019年,动员机事业部将牢牢缭绕 决战决胜国六、打赢降本增效攻坚战 这一主题思惟,经由过程品德晋升、技巧立异推进自我成长,向着 中国第一、世界一流 动员机供给品牌的目的阔步前行。

德工2019年度路面机械商务年会即将召开

德州德工路面机械商务年会将于2019年2月25日在德州太阳谷微排国际酒店隆重召开,此次年会的主题为新平台 新跨越,是德工自参加山东重工团体以来,举行的年夜型路面机械产物商务年会。公司全部员工,竭诚接待各界新老伴侣惠临光顾!德工700N冷再活力德工550N冷再活力DGL460冷再活力 德工PSJ400破裂机本次年会参展的路面机械产物,包含了DGL460、DGL550N、DGL700N系列沥青路面冷再活力和PSJ400水泥路面破裂机两年夜系列8款产物,此中500N冷再活力和700N冷再活力,分辨荣获了中国工程机械协会评选的2017年度用户心仪产物奖和2018年度用户满足产物奖,德工16年专业冷再生研发制作实力,博得了越来越多用户的口碑与信赖。聚德工,共图成长年夜计2018年,德工参加了山东重工团体,新平台带动了公司的新成长。在团体2020-2030计谋计划和四个同一成长计划的引领下,公司开启了改造立异,跨更加展的系列运动:与山推同一了研发尺度,对装载机进行了型、版、款计划,形成了9款18版系列产物。对路面机械产物进行了周全优化进级与立异研发,而且针对DGL700N型冷再活力进行进一步优化,开辟了DGL700N3型冷再活力,借助团体动力资本上风,开辟了 DGL460、DGL550N国Ⅳ机型,并完成DGL800N型冷再活力开辟谋划与总体结构。客户满足是我们的主旨,德工保持以以知足用户需求为导向,不竭优化立异产物,连续晋升产物品德,尽力为客户供给更好的产物和施工解决计划。金猪贺岁诸事吉,德工欢聚产业旺,德工全部员工,竭诚接待各界新老伴侣惠临光顾,相聚德工,共图成长年夜计,再创事业光辉!

增添纯电续航,沃尔沃插电混动体系进级

日前,沃尔沃又向全电气化目的迈进了一小步,公布对旗下插电混杂动力车型的动力体系进行进级,新动力体系将搭载全新的电池组,纯电续航里程将增添15%,且参加了效力更高的能量收受接管体系。此外,沃尔沃打算为将来电气化产物吊挂新的“B”型标识。率先进级的是沃尔沃SPA平台下的T8和T6插电混杂动力体系,该平台今朝重要出产沃尔沃90和60系列车型。据悉,进级后的动力体系将率先在改款的XC90中和大师会晤。随后的全新S60、V60观光车和V60CC等都将拥有这套动力体系。T8动力体系进级后,体系综合最年夜功率可达426马力(313千瓦),现款插电混动版XC90搭载的T8插电混杂动力体系,体系最年夜功率为408马力。此外,进级后的T8和T6插电混杂动力体系将搭载全新的电池组和效力更高的动能收受接管体系,下降燃料耗费的同时,纯电续航里程将增添15%,现款插电混动版XC90的纯电续航为50公里(NEDC工况)。除了进级动力体系,沃尔沃还打算在现有车型基本上推出轻度混杂动力版本,搭载动能收受接管体系,可为车型供给高达15%的燃油节俭和较低的排放量。此次进级的动力体系也将扩大到其他平台,包含出产紧凑型SUV的CMA平台,今朝该平台重要产物是XC40。依据沃尔沃的计谋打算,旗下全体车型都将搭载插电混动体系,此次进级也是沃尔沃周全电气化中很是主要的一步。

品德博得国际信任!12辆青年双层奢华年夜巴交付智利

春冷料峭,挡不住青年员工的热忱。2月24日,正月廿日,礼拜天,青年客车12辆JNP6137S出口型双层奢华年夜巴,顺遂经由过程最后一道平安检测,徐徐走下出产线,一字排开停靠在交付车位,即将奔赴南美资本年夜国智利。 智利位于南美洲西南部,地形狭长,是世界上铜矿资本最丰盛的国度,拥有铜矿王国之佳誉,同时拥有丰盛的渔业资本和丛林资本。 智利地形庞杂,山多路陡,曩昔的二十余年,他们采购的都是奔跑、沃尔沃、斯堪尼亚等品牌,恰是因为青年客车过硬的质量,舒适的驾乘,使得智利客户对青年奢华年夜巴很是承认,2008年开端逐渐裁减这些欧洲名牌,开端采购青年牌奢华年夜巴。从6120L、6120T、6126L、6137F、到6137S车型,至今先后订购了600多辆,占旅游运营巴士的40 以上。 据中国客车网懂得,十多年来,智利客户每年都向青年订购奢华客车,堪称青年客车的忠诚用户。此次订购的12辆6137S奢华双层客车,是青年客车专门为南美智利开辟的新一款双层奢华年夜巴,是青年最新技巧的浓缩。它采取青年独家的最新全承载技巧,造型流利年夜气,内饰高级,装配了两个卫生间,车内空间加宽加年夜,全车50个2+1商务座椅,进步了舒适性,可以拥有飞机甲等舱的享受;底盘年夜件均采取入口,美国康明斯年夜马力动员机,动力强劲,充足合适智利山地以及戈壁等庞杂地形驾驶;美驰后桥、奔跑年夜扭矩变速箱;同时还给车辆加装了ESC车辆电子稳固体系,确保平安行驶。 据悉,春节事后,开工伊始,青年制作总装车间就全员上阵,开端了严重有序地出产。为了包管过硬的质量,客车公司从上到下每个部分都特殊器重该批车的打造,每个出产工位完成后都要复查一遍,专检检讨一遍,针对重点部件、项目标出产安装,车间工段长、车间技巧员还要检讨一遍,研讨院技巧员跟踪评审等,确保每个出产环节、工艺细节做到完善。 用青年海外发卖公司总司理刘中来的话说,青年用品德博得了市场,用办事换来了信用。

北京新能源指标或在2027年才干获得均匀2280小我抢一个指标

2月25日,北京市小客车指标办颁布2019年第一期摇号数据。经审核,截至2019年2月8日24时,通俗小客车指标申请小我共有3135548个有用编码、单元共有30981家;新能源小客车指标申请小我共有443636个有用编码、单元共有5566家。假如依照现行规矩测算,新能源指标或将9年后,即2027年才干获得。而上一期(2018年最后一期)的数据显示,通俗小客车指标申请小我共有3060913个有用编码,新能源小客车指标申请小我共有421536个有用编码。上一期通俗车指标约为2280小我抢一个指标,本期中签将更难。同时,新能源小客车指标获得难度将再次增添。 接待订阅微信大众号《豪车汇》,最快豪车费讯,超酷豪车改装,豪车摄影精选。更多豪车信息存眷官方微旌旗灯号:haochenews

世界开创熊猫智能公交2月24日表态赣江新区

近日,一款世界开创,能刷手、能购物、配备车载机械人,自带智能逃生处置体系的人工智能公交在网上走红,激发各界存眷!记者获悉,今朝,这款名为熊猫智能公交的网红公交车已抵达江西,于2月24日表态赣江新区儒乐湖新城绿地城市展厅,届时市平易近可近间隔懂得智能公交带来的科技体验。 据懂得,近年来绿地团体一向致力于打造年夜科创板块,积极成长人工智能建筑和机械人智能科技,2018年4月绿地团体与人工智能技巧原创与利用开辟龙头企业深兰科技(上海)有限公司告竣合作,绿地拟计谋投资3亿元进股深兰科技,股权占比跨越13%,成为深蓝科技公司第二年夜股东。 该款熊猫智能公交车,就是由深兰科技(上海)有限公司与上海申龙客车有限公司强强打造,搭载自立常识产权的智能驾驶技巧、手脉辨认体系、车载机械人、语音交互、精准告白推送、乘客异常行动监测、智能逃生应急体系等进步前辈的人工智能技巧和功效,是一款年夜型人工智能、智能驾驶交通运输车辆,总长约12米,以新能源为驱动,无人驾驶技巧品级介于L3~L4之间,它同时是一款奢华型的AI客车,带来更多舒适感、科技感、办事感更强的体验。 技巧职员先容,熊猫智能公交车属于世界开创,它具有很是明显的中国国宝熊猫外形、搭载十多项全世界最顶级的技巧,是今朝世界范畴最进步前辈的公共交通车辆,和传统公交车一样,熊猫公交车上也设置有驾驶座,不外纷歧样的是,司机并不须要时刻脱手操纵开车,年夜部门时光由位于驾驶座前真个车载机械人完成驾驶,只有在碰到少数极端车况时,司机才会接办驾驶工作。 除此之外,熊猫公交车内还配备有多种智能黑科技,不仅有同样刷手付出的无人货架,还有能与乘客语音、触屏互动的智能电子屏,为乘客供给饮食、线路建议、城市资讯查询等多项便平易近办事。遍布车内的人工智能监控摄像头,可不止有惯例的录像功效,它还可以识别出偷盗等异常行动,假如车内有人偷盗,智能摄像头监测到后会主动记载偷盗者的体貌特点,并即时在车内进行播报。同时,熊猫智能公交车还可以自行感应温度变更、烟雾、起火燃烧等异常状态,并实时提醒车上乘客尽快平安逃离。 记者懂得到,该款熊猫智能公交车还打算向市平易近开放试乘体验。不久,南昌市平易近就可以享受到智能公交带来的智能体验,包含主动驾驶,刷手付出,异常行动监测、预警,智能零售知足即时花费需求等。

春风商用车:做靠得住的人,造靠得住的车

近日来,春风商用车计谋商品春风天龙KL重卡、春风天锦KR中卡正在十堰、襄阳、武汉地域10家单元进行巡展。技巧职员现场讲授新车技巧亮点、实时解答大师热议的题目。员工们纷纭表现,经由过程零间隔接触,加倍明白了工作的尽力标的目的。技巧职员现场讲授计谋新品新在哪儿?春风天龙KL、春风天锦KR采取周全进级的自立总成、动员机热治理、低风阻设计、春风VECU电控、低滚阻设计、直接档+小速比的传动匹配、驾驶员评价体系等六年夜节油技巧,较同级别竞品省油5%-10%,年节俭油费3万-5万元。春风天龙KL、中卡春风天锦KR从2.5吨EQ240到现在的新一代重卡春风天龙KL、中卡春风天锦KR,春风商用车一代代商品的成长史,就是中国商用车行业从无到有、从弱到强的斗争史。这两年夜平台是春风商用车为客户精心打造的全新平台进级产物。跟着它们的上市,春风商用车正式步进五年夜平台商品共网发卖的新阶段,成为国内里重卡商品线笼罩最全、产物最丰盛的卡车制作商。计谋新品好在哪儿?2018年10月,山东泰安用户侯振升换车时选择了春风天龙KL,他专门做同线路运营对照,1个月可省3900元的油钱。不止是节油,春风天龙KL与春风天锦KR的动力性晋升5%,到达行业领先程度。而在维修颐养方面,春风天龙KL要害总成真正经由过程了实验验证的10万公里颐养。春风天龙KL若何保障靠得住价值?新产物的市场导进是否胜利,除了在商品开辟和研发试制进程中的不断改进,和营销办事进程中的精准专业外,其靠得住的价值主意还须要哪些身分来保障?1、从小我层面来讲,就是要当真做好日常工作。每一个零件选择把关时,我们要铁面无情,不克不及让不良品流进;每一个装配环节,我们要有匠心精力,不克不及呈现错装漏装现象;每一个质检环节,我们要谨小慎微,不克不及让不良品流出。在每一项工作完成时,我们要换位思虑一下,车辆是否可以平安高效地驰骋在故国年夜江南北。假如可以,工作闭环。假如不成用,请自动改良。产物组装2、从班组层面来讲,就是要做好每个员工的义务分工和员工情感治理,充足施展每小我的长处和专长,让专业的人干专业的事。同时也要做好员工的情感治理,不要让员工带着情感从事工作,不让斗争者受委屈。产物测试3、从车间层面来讲,就是要体系科学组织出产,不竭晋升公司的C-TO-C交付才能,在出产制作上为公司商品竞争力保驾护航。同时,不竭优化出产工艺,下降员工的劳动强度、晋升劳动者的庄严,往思惟和举动上关爱斗争者。

瑞萨电子推出新型内置闪存、集成了虚拟化功效的28纳米车载Cross-DomainMCURH850/U2A,加快车载ECU的融会

2019 年2 月25 日,日本东京讯- 全球领先的半导体解决计划供给商瑞萨电子股份有限公司(TSE:6723)本日公布推出新型内置闪存、集成了硬件集成虚拟化帮助功效的微把持器(MCU)产物RH850/U2A。新产物坚持了RH850系列一贯的高速及时机能,同时集成了基于硬件的虚拟化帮助功效,可支撑最高ASIL D(注1)级此外功效平安,因而可以或许整合分歧平安品级的ECU。RH850/U2A是瑞萨电子cross-domain MCU产物系列的首个成员,作为新一代车载把持芯片,可应对不竭增加的将多种利用集成在单芯片上,从而实现将分歧电子-电气架构(E/E架构)整合到统一电气把持单位(ECU)的需求。 采取28纳米制程工艺的32位RH850/U2A MCU基于瑞萨电子针对底盘体系利用的RH850/Px系列和针对车身把持的RH850/Fx系列的要害功效,进一步晋升机能并实现虚拟化帮助功效,以支撑底盘/平安、车身、域把持和中低端网关利用中的操纵。为知足底盘/平安利用所需的ASIL D级功效平安,基于硬件的虚拟化帮助技巧让在RH850/U2A MCU上运行多个具有分歧功效平安级此外利用软件,并可互不干扰的并交运行,同时坚持车辆把持所需的及时机能。 跟着新E/E系统架构的演进,市场对可以或许集成分歧ECU、并可支撑多个利用的高机能、cross-domain MCU的需求越来越高。瑞萨电子汽车技巧客户合功课务部副总裁吉田直树表现,从RH850/U2A开端,瑞萨电子新推出的cross-domain MCU系列将辅助客户进步开辟效力,缩短新车的开辟时光,从而加快网联车及主动驾驶汽车的开辟。同时,我们很幸运可以或许引领虚拟化和支撑ASIL D的技巧潮水。 全新RH850 /U2A MCU的重要特色 联合了高机能、片上平安机能和网联机能的cross-domain RH850/U2A MCU专为多种车辆把持利用的严苛请求而设计,包含车身、底盘/平安、域把持和中低端网关等范畴。 支撑高速及时机能和基于硬件的虚拟化帮助功效,可在合适ASIL D尺度的庞杂汽车把持体系中加快ECU的集成 新推出的汽车把持MCU配备多达4组采取双核锁步构造,高达400MHz主频的CPU核,每个CPU核都集成了基于硬件的虚拟化帮助功效,同时坚持了RH850系列一贯的高速及时机能。为支撑ASIL D,此MCU包括自诊断SR-BIST(待机-恢复BIST)功效,可将电流波动降到最低。基于硬件的虚拟化帮助功效还答应知足分歧ISO26262功效平安级此外多个软件体系在高机能模式下自力运行而免受干扰,同时可下降虚拟化所需的资本占用,以保持及时性,这使客户可以或许将多个ECU功效集成到单个ECU中,同时坚持功效平安,收集平安,以及及时操纵请求。 内置年夜容量闪存,支撑进步前辈、平安的OTA进级 内置年夜容量闪存,以支撑空中传输(OTA)功效,从而包管主动无线进级ECU软件以把持法式,而不会中止车辆运行。RH850/U2A MCU配备高达16 MB的内置ROM闪存和3.6MB容量SRam,为用户将来的功效扩大供给了机动性。该MCU所包括的收集平安功效支撑从Evita Light到Evita Full(注2)的全体平安品级,以增强对收集进犯的防护,使装备可以或许跟着平安请求的成长,实现平安、快速的完整无等候OTA(Full No-Wait OTA)软件进级。 扩大ADAS和主动驾驶体系的收集衔接 RH850/U2A MCU还配备了多种收集接口,包含SGMII尺度的1 Gbps以太网通讯接口和最多达16路通道的CAN-FD接口,使MCU有才能处置大批由ADAS和主动驾驶功效中多种类型传感器天生的数据。让客户可以或许支撑将来的高速收集功效并知足高通讯吞吐量的请求。 瑞萨电子将于2019年2月26日至28日在德国纽伦堡举行的Embedded World(嵌进式电子与产业电脑利用展)1-310号展台(1号展厅)演示RH850/U2A MCU产物。

泗县:“绿色公交”通顺城乡的“毛细血管”

泗县年夜庄镇、山头镇城乡客运公接班线在1月中下旬开通以来,城乡下多了一道靓丽的绿色景致带。泗县城乡客运公交一体化周全展开,掀开了新年的极新一页,买通了城乡“毛细血管”,让路网“活”起来,让城乡苍生出行更便利更平安。 在中病院公交站台,“本来农班车汽油味比拟重,轻易超车,平安隐患年夜,可是大师须要进城,被迫只能做农班车。”黑塔镇董师长教师告知笔者。“说的没错,春运时辰从山头到县城最低要12月,此刻5元一小我,省钱省时,到县城病院看病都很便捷,”。山头镇吴会权弥补道。 泗县城乡客运公交一体化改革带给老苍生最直接、最实惠的就是票价年夜幅降落,降落幅度最高的线路高达50%摆布,成为城乡群众心中的“惠平易近公交”。 “还有两个站点,我们再等三分钟公交就到了。”“公交此刻都这么准时吗?我之前等农班车都要等半个小时还纷歧定坐上车呢!”草庙镇李密斯看着手机上“掌上出行”APP及时查看公交页面,冲动地和站台的乘客交换,“我在县城上班,天天放工回家可以经由过程手机及时查看公交有没有到站点,此刻回家更便利了,削减了等车时光。”像李密斯一样情形的人还有良多,城乡客运公交一体化让苍生逼真感触感染到更多更年夜的幸福感、获得感。 县域内农班车慢慢退出泗县客运市场舞台,取而代之的是150多辆新能源纯电动公交车,每一辆车都采取了国内较为进步前辈的设置装备摆设,语音报站器、爱心桌椅、空调、行车记载仪、斗极定位以及智能调剂装配一应俱全。为知足分歧乘客的需求,车辆还配有主动投币箱、付出宝、微信以及银联卡“闪付”付出装备,实现了“绿色公交”进村落,年夜年夜晋升了苍生出行的幸福指数。 “当局主导,公交下乡,企业运营模式,找到了“群众得实惠、当局能承担”最佳均衡点,保障公交下乡开得通、留得住、可连续,便利了群众出行,下降了群众的出行本钱,并极年夜地解决了艰苦群众的出行平安题目。”泗县公交公司运营部主任彭元荣告知笔者。 泗县在2017年被安徽省交通运输厅评审为第一批城乡途径客运一体化示范县,全县城乡客运一体化创立分三步走:城市公交、城乡公交、镇村公交,力争在2019年末周全实现三级客运收集,使苍生出行更绿色更快捷,让更多的城乡居平易近享受到运营准时、停靠有序、票价低廉、办事规范的公共交通办事。